【電動車】基本說明
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咱們沃伽鋰電車已擁有五項國家專利設計。（用手掌指著車架）這是航空材料超輕車身設計，目前是全球最輕的電動車。

車架是我們自主研發設計，這也是我們的國家專利設計之一。車架采用鋰電池以及控制器全封閉內置設計，鋰電池以及控制器裝配在車架主管內部，主管料厚度達到2.2mm，嚴格保證了車架的安全性能，防止電池在使用不當或者車架遭受撞擊等極端情況下不會出現燃燒甚至其他險情的發生，保證了使用者的絕對安全。電池內置為全封閉設計同時有效防止了電池被盜的可能。

現在市場上很多其它的鋰電車一未的為了降低成本，追求利潤，電池用塑料殼包裹裝配在車架外部，車架管料厚度一般為1.6mm左右，電池發生短路或者意外發生時，電池極易容易發生燃燒甚至爆炸，嚴重損害使用者人。電池后置放于車架外部，容易被偷盜。

【電動車】產品特點
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咱們的電池采用控制器與電池保護板雙重管理系統，電池擁有7大功能和保護系統：1. 短路保護功能（指電池使用過程中，出現使用不當或者線路老化出現內部電路短路或外部出現短路情況時；電池保護板會自動切斷整組電池電流回路，有效的保護電池及避免短路電流過大造成電池起火、燃燒甚至爆炸等情況的發生）2. 短路自動激活功能（當電池出現短路等極端情況電池出現關閉回路后，電池保護板會自動檢測電池組回路是否完好，待電池回路完好情況下電池保護板會自動恢復電池組回路的功能到正常狀態）3.過流保護（當電池組出現外接輸出電流過大，超過電池組線路設計負荷時，電池保護板會自動切斷電池回路對電池進行保護，以免發生電池放電電流過大造成起火、燃燒、損壞電池等極端情況）4.過充保護（是指防止當充電長時間對電池充電對電池造成的傷害，甚至出現極端情況時出現起火、爆炸情況等）5.過放保護（防止電池在使用過程中容量放點嚴重偏低造成電池損害，嚴重影響電池壽命）6.極性反向保護（出現電池正負極接線接反時，電池自動斷電，可以有效保護而傷害電池本身及外圍電器）7.自動升壓功能（電池靜止一段時間，電池會自動提升電壓，從而使得電池續航更長，動力更充沛）

咱們電池電壓為30V，唯一不觸碰人體安全電壓又能保證充足動力的電動車，容量為9AH絕對不虛標，實際里面續航里程達到35-40KM（與風阻、載重、路面路況等實際情況有關）

（電池材料）我們的電池采用進口純三元材料動力電芯，電芯使用壽命是普通電芯的3-5倍，循環次數達1000次以上，普通電芯循環壽命在300-500次左右。比普通大電動車的鉛酸 壽命長3到5倍。電池組電芯全部采取先進的動態取容及點焊工藝，大大降低了電池內阻（是指電池內部形成的回路的接線及電芯本身存在的電阻）及延長電池使用壽命，使電機動力更強勁，電池更經久耐用。目前市面上普通鋰電池組則采用普通混合三元材料及組裝工藝，電池傳統靜太取容，內阻大，放電流小，壽命短。

我們的電機結構為無刷無霍爾高速迷你型電機，配備內置速度傳感和內置變速器及離合裝置；當電池沒電時，電機內部變速及離合裝置自動運行，將騎行阻力降至最小，電機無反向電勢，無電騎行不會感覺阻力重等問題，騎行更加輕松愉悅，盡享騎行的樂趣。普通電機無內置速度傳感，無變速器及離合裝置，只是單純繞組；無電騎行會感覺非常吃力，很重很困難。

我們電機材料采用高強度鋁合金機身、進口齒輪及培林（指軸承的英文異音），采用高純度銅絲繞組及磁鋼。電機擁有超輕重量只有1.5 kg，效率達到80%以上，功率達到200W，爬坡性能達到25°最大扭矩達到32N.M。使整車續航時間更長，爬坡性能更好，動力更強，使用壽命更長。傳統電機使用普通鐵材質做機身，體型笨重，效率不足70%，使用壽命也不長。

整車采用前驅設計，這種設計加速性能更好更快（舉例小轎車），而且也更加省電，整車重量更加均衡（國標需要30%重量在前輪）。整車采用時速4KM/h智能非零啟動，更加安全省電。采用1:1智能電動助力以及助力啟動。其他大部分電動車采用后驅，后驅行車時阻力更大，浪費過多的電能。（在討論前驅與后驅的好壞時，可以想象大部分家用轎車、火車及大牽掛拖車為什么都用牽引是一樣道理，更安全節能。）

剎車把：剎車時會自動斷電功能，有效保護了騎行的安全和整車的使用安全。

控制器采用正玄波雙模控制器系統（有霍爾無霍爾都能用），控制器配備電路管理系統，整車電能轉化效率更高，延長電機及電池使用壽命。

    Led智能車燈這也是我們的國家專利設計之一。LED就是亮度更亮，一般是傳統燈亮度的幾倍，更節能，使用壽命也是普通燈的好幾倍（舉例現在很多高檔小轎車都是用的智能車燈，更便宜的車就是傳統的鹵素車燈）燈殼材料采用高透光性亞克力材質，采用歐洲進口模具生產，表面光潔度達到鏡面光澤。車燈采用智能自動開啟頭燈設計,光線暗可自動補光，實現智能化。

車把設計也是我們的國家專利設計之一采用高強度全鋁合金材質，突破傳統無折疊盒設計，外觀美觀，折疊方便輕巧。采用人體工程學設計，騎行手感更舒適。普通及傳統車把采用鐵材質或者普通合金材料，折疊需要龐大的折疊器；車把笨重，強度不高。

坐墊采用人體工程學設計，坐感更舒適；坐墊底部配備高減震效果的減震球，坐墊皮面嚴格使用最好的塑料皮面，坐墊海綿發泡好，坐墊柔軟度及減震效果極佳，在騎行過程中感覺更舒適。

坐墊耐用、柔軟、減震效果極佳，皮面耐磨。

對比：普通坐墊采用彈簧減震，采用普通皮面，坐墊偏硬。

折疊車這也是我們的國家專利設計：折疊整車無折疊盒，為內折疊設計，顛覆傳統折疊方式，操作簡單5秒就可折疊；外觀美觀，折疊簡易；折疊后體積縮小到原來一半；可放汽車后備箱或者辦公桌下。其他折疊車多數采用使用繁瑣的折疊機構進行中間折疊，整車笨重，折疊復雜難操作.

擁有防脫鏈機構專利設計折疊車鏈條上前后雙鏈蓋采用防脫鏈設計，有效防止鏈條脫落；防止在折疊過程中產生脫鏈情況。

【電動車】售后服務
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電機、電池1.5年 車架3年 車把1年