今年5月，國家工信部發布了《電動自行車安全技術規范》國家標準，該標準將于2019年4月15日正式實施。
一石激起千層浪，電動車行業格局發生新變化，正式進入下半場，國標領域蘊含無限機遇。當國標車這條賽道新成員不斷增多時，而新大洲已經在國標賽道上“搶跑”了16年，積累了深厚的國標車制造經驗與技術。
為什么新大洲可以在國標領域搶先16年發力？這與新大洲集團善于抓住機遇密不可分。
★ 抓住機遇 鑄就輝煌 ★
1988年，新大洲抓住海南改革開放機遇，第一個跨入海南、跨入桂林洋。在改革開放的浪潮下，新大洲在領航人趙序宏的帶領下，迅速走上了快速發展的快車道，從1994年到1998年連續5年被評為海南銷售收入和利稅第一的企業，成為當時海南NO.1的大企業，一舉奠定了后期發展的優勢基礎。
1994年，新大洲再次抓住當時國家鼓勵企業上市的機遇，成為海南第一批上市的企業。借助強大的資本力量，再次實現快速超車，將新大洲不斷做大做強。新大洲的上市也成為公司發展的一個新起點，從此新大洲成為一個揚名海內外的知名品牌。
2001年，新大洲與世界知名的本田公司合資，學習和整合了世界先進企業的生產制造、技術研發、企業管理等制度和經驗后，新大洲再次騰飛，成為國際一流的摩托車生產基地。
2013年，新大洲與中航發展建立中航新大洲航空制造有限公司，與意大利圣勞倫佐游艇合作成立海南新大洲圣勞倫佐游艇制造有限公司、圣勞倫佐（中國）控股有限公司等，積極推動高端制造領域的發展。
如今，新大洲已經形成集摩托車制造、電動車制造、飛機零部件制造、游艇制造、煤炭采掘、物流等產業等產業為一體的多元化集團，形成了自己獨特的商業生態。
★ 新國標機遇 ★
從1997年，新大洲就開始研發電動車，是摩托車行業首家涉足電動車的企業。隨著兩輪電動車的興起，成為集團開拓二輪事業的新目標。
新大洲能夠在國標賽道上“搶跑”了16年，也是抓住了天時、地利、人和的優勢。
天時，新大洲經營摩托產業起家，非常重視規范化生產，按照國家標準造車;地利，新大洲總部位于上海，而上海又是率先執行電動車國標的區域;人和，上海市是國標車風向標市場，上海市場的情況影響著全國消費趨勢。
自身國標制造與技術功力深厚，加上2018年新國標發布的政策利好，新大洲迎來了前所未有的機遇與大發展時期。新大洲集團高度重視新國標轉型，要求抓住機遇，快速發展。10月27日，新大洲集團創始人、掌舵人趙序宏將出席“新大洲三十周年 華西論道”主題盛會。
屆時趙董又將帶來什么重大動作？帶給大家什么樣的驚喜？敬請期待！
2018年10月27日，江陰華西村龍希國際大酒店，我們不見不散。