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      三位國際化設計大師,召喚比亞迪最強設計團隊

      時間:2019/4/26 瀏覽量:680

       

      沃爾夫岡·艾格比亞迪全球設計總監

       

      沃爾夫岡·艾格,德國人。自2016年11月份加入比亞迪,曾服務菲亞特、西雅特、阿爾法·羅密歐、奧迪等知名汽車品牌。

       

       

      沃爾夫岡·艾格的職業生涯起步于阿爾法·羅密歐,成名于西雅特,并在奧迪登峰造極。

       

      加入比亞迪之后,沃爾夫岡·艾格打破常規思維,不是復制過往的成功,而是專注于自己的設計,一種結合西方現代工業設計理念和中國傳統文化在美學方面的體現。“Dragon Face”——全新的設計語言應運而生。

       

       

      近日在上海車展,比亞迪展臺上,沃爾夫岡·艾格站在宋Pro旁說到:“'Dragon Face’的這幾輛車像家族里的成員,他們彼此有血緣關系,有相似的臉,但是不太一樣,就像我們SUV家族的新成員”。

       

       

      在沃爾夫岡·艾格眼神中我們看到了許多堅定的光彩,這是對自己認可的眼神。是的,他打造了全新設計語言,并帶領團隊把“王朝”系列產品一步步推向巔峰。

       

       

      而對于將來的EV車型變化,沃爾夫岡·艾格表示不僅要將設計理念融入產品中,還加入了更多情感化的溝通和用戶體驗的元素。他認為,龍的形象在歐洲和中國截然不同。在中國,龍更加表示一種力量感,這與“Dragon Face”設計語言高度相關。而且因為EV車型完全不需要進氣散熱,設計團隊將會對“龍顏“做相應的調整,但視覺沖擊感不會改變,關于龍的敘述將是完整的。

       

       

      站在比亞迪新概念車E-SEEDGT旁,沃爾夫岡·艾格這樣描述:“'BYD heart’是比亞迪的一個符號,你打開車門就可以知道,這就是比亞迪的車,不可能是其它的車。”可以看出“獨一無二、依托于中國文化”是艾格對比亞迪設計未來的期待。

       

       

      米開勒·帕加內蒂比亞迪全球內飾設計總監

       

      米開勒·帕加內蒂,生于瑞士洛迦諾,畢業于知名的汽車設計學府——Art Center College of Design Europe。曾服務于大眾、戴姆勒集團。

       

       

      現已加入比亞迪的米開勒·帕加內蒂,對他而言這是設計生涯的一個“新起點”,同樣的,米開勒帶來的設計理念也是比亞迪內飾設計的“新起點”。

       

       

      對于曾將豪華游艇的設計融入到奔馳S級的環抱式內飾中的成功設計案例,米開勒·帕加內蒂表示 “設計都是互通的,很多優秀的設計都可以運用到汽車上面。”他同樣認為加入比亞迪是要對比亞迪的產品進行設計,更或是將比亞迪形成一種風格,都需要融合,而非單純借鑒。

       

       

      對于比亞迪及未來汽車的設計趨勢,米開勒·帕加內蒂認為:“未來我們會花費越來越多的時間在車里,車內空間要承載辦公、家庭、娛樂等多種場景的用戶需求,且提供更高的質量和標準,所以內飾設計會變得越來越重要。”

       

      而關于比亞迪風格的設想,米開勒·帕加內蒂比表示“我的設計語言思想就是讓一切變得讓你觸手可及,用起來特別的方便。”他認為未來EV車型內飾設計將是一個挑戰,也是比亞迪內飾的挑戰,需要深思如何最大化利用新的空間。

       

       

      關于比亞迪品牌,米開勒·帕加內蒂表示對他而言,他是一個新的設計師,“自由、方便、觸手可及”這些也是未來他想在比亞迪內飾中實現的,他會和團隊一起努力讓比亞迪變得更好。

       

       

      胡安馬·洛佩茲比亞迪全球外飾設計總監

       

      胡安馬·洛佩茲,來自西班牙,曾經服務于西雅特、蘭博基尼、奧迪、法拉利等世界一流汽車品牌,設計過眾多耳熟能詳的汽車。

       

       

      胡安馬·洛佩茲是在沃爾夫岡·艾格加入比亞迪后,經常與他交流經驗,通過他,胡安馬·洛佩茲對比亞迪產生了興趣,并在之后正式加入了比亞迪,成為比亞迪全球外飾設計總監。

       

      對于新加盟比亞迪的胡安馬·洛佩茲,他表示EV車型設計過程中,遇到的第一個問題就是怎樣將Dragon Face設計在EV車型上得到延續。對于這個洛佩茲討論后,決定使用新的龍嘴設計,一個具有整體感的前唇造型,增強視覺寬度的同時還能夠增加下壓力。

       

       

      而對于比亞迪純電動車的未來設計,胡安馬·洛佩茲表示“比亞迪的架構整個體量化給人完全不一樣的感覺,如發動機、電池布置的位置等,為了實現漂亮的車身設計,我們必須擁有勻稱的比例和合適的體積,車身側面優美的線條足以識別的DNA”。

       

       

      在概念車E-SEED GT旁,洛佩茲不無驕傲地說:“我們看到發動機艙和車身之間有一條非常優雅的分割線。擋泥板頂部的四塊肌肉展示了這輛夢幻般的汽車的運動和動力”。 這是他對比亞迪概念車設計的肯定,也是對比亞迪未來設計的贊許。

       

      可以看出,胡安馬·洛佩茲與其他兩位大師一樣,對于比亞迪未來的發展,他表示非常看好,他深信比亞迪集天時、地利、人和于一身,在這個汽車行業的變革時代,將會引領全新的設計潮流。

       

       

      無可否認,中國是全球非常重要的汽車市場,近幾年大概50%的汽車都是進入中國的市場,所以很多的人才、資源都涌入中國。顯而易見,三位大師加入比亞迪的原因,一是他們看重中國市場在未來的巨大潛力,二是認同比亞迪開放、高效決策的企業文化,三是他們深知未來出行電動化、智能化的趨勢,而比亞迪是全球新能源汽車的引領者。這樣的比亞迪不僅吸引來胡安馬·洛佩茲和米開勒·帕加內蒂兩位國際設計大師來擔任艾格的左膀右臂,還打造出一支活力四射的年輕團隊。相信比亞迪打造出屬于自己的設計風格并引領著全球設計潮流的時代,正在一步步向我們走來!

       

       

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