日前，市民齊先生致電電池服務(wù)熱線求助：四個多月前，他在一家小的電動車電池維修店通過以舊換新的方式換購了一組電動車電池，近日來發(fā)現(xiàn)蓄電能力明顯下降，經(jīng)專業(yè)人士辨別，所謂的新電池不過是翻新過的舊電池，使用壽命只有半年左右。為了以后不再遇到相似的情況，齊先生想了解如何才能辨別舊電池，以及在什么情況下電池才應(yīng)該更換。
只需維修的電池 被忽悠換了“新”
齊先生每天都要騎著電動車上下班，今年8月初，他發(fā)現(xiàn)一年前買的電動車電池充不上電了，由于買車的專賣店所在維修點離家比較遠(yuǎn)，于是他選擇了與家只隔一條街的一家私人經(jīng)營的電動車維修店去維修，維修店老板告訴他電池壞了，需要換新的，新電池450元，以舊換新的話只需要350元。齊先生問電池壞了是什么問題引起的，老板卻沒有正面回答，只是一個勁兒讓他換，齊先生嫌貴，騎著電動車準(zhǔn)備離開，老板見電池?fù)Q不成，又提出再幫齊先生看看，最后兩人以300元成交。
但到了這個月初，齊先生發(fā)現(xiàn)原本能用一天的電池，每半天就必須充電，找到維修店的老板，對方二話沒說，又給換了一塊，誰知用了一周后，電池蓄電量又嚴(yán)重下降。在無奈之下，齊先生繞遠(yuǎn)路找到當(dāng)初買電動車的專賣店，經(jīng)辨認(rèn)對方發(fā)現(xiàn)，齊先生所換的新電池是翻新過的，并且告知齊先生當(dāng)初被更換的電池應(yīng)該只需要稍作維修就能繼續(xù)使用，不需要換新，齊先生是被忽悠了。
旭派支招 哪種電池需要更換
電池出現(xiàn)問題的原因很多，但除了鼓包、“脫粉”、極板斷格、短路、外殼損壞等情況外，一般都不用更換，只要維修就能繼續(xù)使用。鼓包是電池充電過度所致，鼓包的電池已經(jīng)變形，消費者用手觸摸就可以感覺到；外殼損壞也可以目測；“脫粉”、極板斷格以及短路，就需要打開電池才可以看到，如果維修商以這兩個理由提出更換，消費者可以讓維修商當(dāng)場打開電池進(jìn)行檢查。
對于電池的新舊，消費者可以看接頭處是否有焊接或使用過的痕跡，也可以看外殼是否干凈，舊電池經(jīng)過翻新，總會留下使用過的蛛絲馬跡。另外，換新電池時先檢查待換的新電池的包裝，最好自己檢查后再拆封。在電動車送修前，一定要了解清楚電動車電池、電機及相應(yīng)配件的型號，維修結(jié)束時一定要進(jìn)行核對。另外，如電池廠家真正將電池翻新的話，電池盒子打開后鉛板要全部換掉，和新電池的性能、價格都差不了多少。而很多“路邊店”為追求利益最大化，通常只是加點修復(fù)液就算是翻新，這樣翻新后的電池質(zhì)量可想而知。這類電池一般壽命很短，無法保證使用時間。
因此，電池出現(xiàn)充不了電、壽命變短等問題，一定要找專業(yè)的維修店進(jìn)行檢驗，在必須更換電池的情況下，一定要選擇市場上品質(zhì)好、口碑好的品牌電池，這樣產(chǎn)品質(zhì)量、安全性和售后服務(wù)，才能得到保障。