1月20日-1月21日，雷丁攜年度行業冠軍車型D80Li，以凌厲之勢，迎冰雪北上，首征長白山，于長白山麓冰雪險道和仙泉冰湖，征服-28℃的極寒環境、70cm的冰層厚度、30度的晝夜溫差、崎嶇積雪越野道路、20000平米冰湖賽道，堪稱業內最純粹最專業的冰雪試駕，同行業主流媒體一起見證微型電動汽車行業2018年開年力作,與同時進行的“雷丁汽車奧運冠軍專場駕享會”南北交相輝映，綻放第一品牌的冠軍品質。
作為純電動汽車，雷丁D80Li憑借過硬實力，或于雪洼之地來去輕如燕，激起陣陣雪浪;或迅馳如風呼嘯去，戛然而止穩如山，在三九寒天起舞冰海雪原，上演了一部激情與速度并舉的冰雪試駕年度史詩大片，冠軍品質彰顯無疑。
勇闖林海雪原 完美操控盡擎體驗
試駕之前連續幾天的大雪給此次試駕增加了更大的難度，從國道到山間林道這段天然的林海雪原，涉及側傾陡坡、路面溝坎及濕滑泥濘等多種路況，然而雷丁D80Li勇者無懼、順利通過，勝似閑庭信步，完美的詮釋了什么叫通過各種濕滑越野路段零壓力。
真實力源自真功夫，雷丁D80Li采用SUV底盤高度，底盤離地間隙153mm，通過性可與越野相媲美。采用的大軸距操縱更穩定，抗俯仰性、橫擺性都是一流。同時具備完美空間、內飾簡約、整體層次分明的特性，座椅皮革包覆凸顯運動質感。這次路測，雷丁以實力征服地表，無畏對決皚皚白雪，給駕駛者帶去駕車樂趣。
征服專業冰海賽道 游刃有余，極致駕駛
來到仙泉冰湖面，雷丁憑借強勁的性能和強大的操控性，讓試駕者盡情體驗了一把凌越極限之感。S彎過樁桶賽道，極致駕馭全面考驗實力，復雜彎道憑借輕量化車身設計，極低風阻系數低重心換來車身穩定，冰湖之上化身雪精靈，在賽道中肆意馳騁。
（剎車最明顯感覺是輕輕一碰，真空液壓便助力輔助制動，彈腳力度剛好，車身控制出色，并且沒有發生甩尾情況，通過方向盤也能繼續保持對車輛的控制，女生也很容易接受。）
1-100米S彎道加速及制動，對操控穩定性有著嚴峻考驗。雷丁不負眾望，激速上道，10.03s完美沖線，制動距離僅為4.82米：動力強勁且保證了駕乘安全性，初時不會因踩踏力度決定汽車行駛速度，而是緩慢加速，電子加速踏板傳感器采集踏板位置信號, 通過電機控制電子節氣門 , 讓冰湖駕駛者盡情體驗雷丁D80的極致操控和安全呵護。
（可以說直線冰雪駕駛模擬了我國北方大部分地區的一種路面狀況，當遭遇低溫并且降雪后路面會非常的濕滑，此刻擁有電子加速踏板與加速緩沖的雷丁毫無疑問會使行駛更加穩定可靠。）
周長200米的環形跑道上，雷丁化身旋轉舞者，用激昂的曲調演繹冰湖極速畫圓，卷起層層靄霧。車輛攜風呼嘯而過，腎上腺素在血液中燃燒，出色的IED底盤調校，HES持續高效能驅動系統搭載，不僅直觀驗證體驗穩定性，還能幫助駕駛者集中注意力，提升駕駛安全，唯掌控“四輪猛獸”征戰畫圓之計，才能稱之為冰上武士。
黑科技作盾 馭冰雪，攀頂峰
長時極寒冰雪條件，最令人憂心的不外乎，掉電！在不知情情況下電池快速消耗，不光當即喪失試駕樂趣，更是嚴存的安全隱患。雷丁D80Li經受住了-28度極寒天氣的考驗，這要歸功于雷丁所搭載的多重黑科技。鋰系列高精度鋰電全生命周期管理系統（BMS）保障電池的高性能，高安全性、高壽命。多段式降速、電量提醒控制策略，及時提醒用戶，動力采用7.5Kw/h電機，加速更強勁。前置驅動，引擎散熱條件好、iv-Drive行業標準鋰電電驅技術，ERS能量回收技術，保證了車輛的動力和續航，讓雷丁D80Li御雪而行更似閑庭信步。
面對北緯47°的冰封湖面，零下28℃的極寒地帶，雷丁無畏冰凍刺骨，熱血對決凌冽寒冬。用激情與速度彰顯品牌力量，每一次創新，每一次執著，每一次堅持不懈旨在提供更高品質。這次雷丁領·尚上鋒芒，雷丁用強大操控與超凡動力輸出融化冰雪，成就泉仙冰湖上激情時速的駕馭傳奇，更讓雷丁D80Li成為微型純電動汽車的品質擔綱者！
