瑟瑟的寒風不停的吹，街上的行人裹緊了衣。三九嚴寒也到了。繼上周阿力科普了冬季電動車電池性能降低原理后，有更多的小伙伴在后臺留言咨詢阿力關于電動車電池護理的問題。今天，阿力結合大家的問題在此作出統一回復，幫助大家科普冬季電動車電池護理小常識，方便大家日常出行。
01
注意保暖，科學充電
根據電動車鉛酸蓄電池最佳工作溫度處于15℃到40℃這一特點，建議冬季盡量在室內給電動車進行充電，減少室外低溫環境對充電造成的不利影響。當必須進行室外充電時，盡量選擇一天當中最溫暖的時間段。等電池溫度上升到與室內溫度接近干燥以后再進行充電，避免結霜凝露引起的電池漏電。
02
縮短騎行距離，避免瞬間大電流放電
冬季溫度過低時，盡量縮短電動車的使用時間。騎行時一般不要高頻率地啟動或急剎車。起步或上坡時，適當人為助力，避免瞬間大電流放電，造成電池虧損。
03
合理停放，定期清潔
冬季建議在室內溫暖的環境中停放電動車，保證電動車電池處于合適溫度，防止電池結冰與虧損。在長期不使用電動車的時候，保證每月至少充電一次，促進電池內部結構正常。定期清潔電池的相關插線，必要時可以涂抹專用油脂加以保護，延長電池壽命。
04
選擇專用充電線，不可過度充電
充電時盡量選擇品牌配套的專用充電器，避免因電池配方、工藝，充電線接口輸出功率不同對電池造成不必要的虧損和意外。同時切忌過度充電導致電池壞損：電動車充電飽和后長時間持續供電會導致電瓶中電流過多，電壓不斷升高，加劇電解液的熱反應。輕則電池外殼膨脹變形，重則電池損壞不能使用。建議充電時根據電池實際情況，參考日常行駛公里、耗電情況等因素合理進行電量補充。
大品牌，可信賴
一方面我們要重視對電池的冬日護理，促進安全出行。另一方面，我們也要相信品牌的力量，優先購買有品質保障的優質電動車電池，從源頭上降低電池失誤率。比如阿力一直給大家推薦的力伴MAX鉛碳電池就不錯，它是一款值得信賴的優質電池產品，在電動車電池行業長期享有優質口碑，得到廣大消費者的高度認可。采用添加德國“碳元素”創造性的改進傳統電池性能，讓電池更耐電，防低溫，行駛距離更遠，帶給消費者更優質的產品體驗。力伴MAX鉛碳致力于產品升級，消費者滿意。讓電動車在冬日也能穩穩供電，安全行駛！
