近日，江蘇無錫一居民樓樓道前突發大火，一時間樓內濃煙滾滾，樓前正在充電的幾輛電動車被燒毀，由于電動車充電過載導致電箱起火，竟導致一死一傷！
居民拍攝的視頻顯示，事發時樓前的火勢迅猛，濃煙順著墻壁和電梯井向上蔓延，樓道內不停地向外飄出濃煙。多輛消防車開來，消防人員迅速展開救援，大火很快被控制住。
電動車在給大家帶來交通便利的同時，也帶來了不可忽視的交通安全隱患。數據顯示，有80%的電動車火災是在充電時發生的，而電動車火災致人員傷亡的，90%是因將其置于門廳或過道。
電動車火災到底有多可怕？
電動車引發火災的特別危害表現在兩點，即火場溫度和毒煙。數據顯示，3分鐘，火溫高達千度;30秒，有毒氣體覆蓋整個房間。煙氣溫度最高可超過1000度，高溫毒煙比明火更致命！
電動車起火發生在什么時候？
超過一半的電動車火災都發生在夜間充電的過程中，很多人都是在樓道內充電的，這個時間段往往都是人們熟睡的時候，即使發現了，往往也沒有時間逃離,極易導致火災傷亡事故。
什么原因導致電動車火災？
火災多發的原因在于：電動車的座墊、外殼、輪胎、電瓶等車體材料都是易燃物;電動車的電瓶、充電器具、充電線路、充電裝置等配件可以隨便更換，產品質量參差不齊，安全性能難以保障。
與此同時，部分車主擅自改裝電動車的動力電源，破壞整車電氣線路的安全性能，容易引發車輛電氣線路過載、短路等故障。電動車除了易引發火災，也易導致“亡人事故”。消防部門的試驗表明：經測試，電動車起火燃燒，前1~2分鐘速度較慢，2分鐘后溫度達到680攝氏度，而車體的塑料最低熔點只有120攝氏度，瞬間可以熔化塑料及海綿座體，滴落到地上形成立體燃燒，快速蔓延成災。
怎樣防范電動車火災？
消防部門表示，全社會應當高度重視電動車火災的預防，從生產、銷售、維修、使用等方面制定針對性措施。建立行業部門聯動機制，形成合力，采取“堵、疏”結合方式，從源頭預防電動車火災發生。
從近年來消防部門調查的電動車火災看，除火災原因一般都認定為電氣故障外，有49.6%的無法查明電動車品牌，有63%的無法查明電動車生產廠家。
按照《電動自行車通用技術條件》，電動自行車控制器應當具備欠壓、過流和短路保護。市場上的電動車有的在生產過程中并不安裝保護裝置，或安裝后未接入線路。
電動車廠家應加強研發設計，合理正確地布線，不得有過度的彎曲。導線盡可能遠離銳邊、可相對運動部件和發熱源，常帶電線路應當穿管保護。電氣線路捆扎固定要適應電動車實際使用條件，防止在使用中因震動、轉動對線路造成破壞，導致絕緣破損而引發火災。
典型示范：社區設專門充電場所
不少社區由于樓下無車庫，電動車又無法提上樓，住在二三層樓的車主會從陽臺或后窗拖下一根臨時電纜線供充電之用。一些居民小區的車棚內，隨意亂拉的插線板和電線雜亂交錯，電瓶車扎堆充電，有人甚至拉“飛線”到樓下，這些都有重大的安全隱患。
建議有條件的社區實行電動車和自行車集中存放的場所，并按照規定配置消防設施和器材。不得在建筑首層門廳、走道及樓梯間內存放電動車。城中村自建房集中存放電動車的房間設置自動噴水滅火系統，安裝防火門，配備滅火器材。
電動車起火主要原因：
1、電器件及連接件局部過熱;
2、線路絕緣破損引起短路;
3、充電器質量差發生擊穿。
電動車消防數據：
1、豪華型電動車起火92.7%;
2、起火電動車無法查明品牌49.6%;
3、起火電動車無法查明廠家63%;
4、20點至次日5點發生火災66.7%。
溫馨提醒
消防部門提示，消費者在購買電動助力車時，要注意查看電動車是否具備欠壓、過流保護和短路保護功能。使用車輛時，要勤檢查常維護，不得擅自拆卸電氣保護裝置。
車輛充電時,應避免充電時間過長，嚴格按照說明書的規定進行充電，充電時間原則上不超過10個小時。
