眾所周知，繼年初針對國內電動車市場的新國標政策頒布之后，一系列治理整頓規范紛紛上線。電動車3C認證的話題也備受關注！除此之外，還有廢電池回收標準等等標準都從8月1日開始開始實施，這一大波政策來襲，將電動車、電池行業產生了重大影響！
1、電動自行車3C認證開始受理▲▲▲
隨著新國標的發布，電動車3C認證也成為行業關注的焦點。在前幾天，國家認證委發布了《電動自行車強制性產品認證公告》從今年8月1日開始受理！這意味著：以后電動車的生產，將嚴格按照國家3C標準進行，那些低價、雜牌、劣質的電動車，
將不能出廠和售賣！
2、廢舊
電池回收標準實施，面臨全程監控▲▲▲
目前，廢電池回收略顯低迷，不少地區有價無市、無人收購，廢電池價格也處于較低水平。
近期工信部發布《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》，并將于自2018年8月1日起施行。屆時，將對動力蓄電池生產、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集，實現了動力電池從生產到回收各環節的全面監控，尤其是廢舊電池的回收流向將面臨全面管控！
3、銷售不能上牌的三輪車，面臨嚴查▲▲▲
近日，相關部門于近日聯合發布《關于進一步加強機（電）動三輪車、機（電）動四輪車管理的通告》，展開針對電動三輪車的新一輪整治。其中7月份是過渡期，要求商戶自查自糾，下架不合格產品。自8月1日起，將展開行動，如商家再銷售不能上牌的車輛將面臨查處。
4、不歧視超標車，憑合格證即可上牌▲▲▲
自8月1日起，邢臺市啟動電動車上牌工作，包含電動三輪車。此次上牌工程旨在防盜，電動車一旦發生丟失的情況，市民就地報警就能通過物聯網治安管控平臺迅速鎖定車輛位置。
與部分地區歧視超標車，不準銷售、上牌相比，邢臺電動車上牌，并沒有針對超標車進行特殊限制，而是以消費者的利益為先，只要電動車有合格證即可。有效解決消費者電動車丟失問題，體現出為民著想的辦事原則！
這一系列政策的實施都將促進電動車、電池池行業的規范化發展！在這些政策規范下，以往野蠻生長的混亂模式以及粗糙爛制的小作坊們也將逐漸退出市場，而真正具備規范標準的企業將會發展壯大！
旭派電池作為電動車電池知名品牌，也將會帶領行業健康有序發展！共同為未來更健康的城市交通和綠色安全出行提供基礎保障！
