最近電池的行情很是不穩(wěn)定，起起伏伏，跌漲交替，這讓電動車電池經(jīng)銷商很是忐忑，矛盾，跌久望漲，漲久盼跌。作為電池容易嗎？
我們不妨來分析分析，電池是否會持續(xù)上漲？
一、征收環(huán)保稅
2018年1月1日開始實施的環(huán)保稅。這是我國第一部專門體現(xiàn)“綠色稅制”單行稅法。法律將“保護和改善環(huán)境，減小污染物排放，推進生態(tài)文明建設(shè)”寫入立法宗旨！這會導(dǎo)致多數(shù)小電池廠倒閉，也讓存活下來的電池廠成本增加，并且，也會直接增加了電動車的成本，整個行業(yè)漲價是必然趨勢。
二、環(huán)保整治加劇
近日云南省第三環(huán)境保護督察組進駐紅河州開展環(huán)境保護督察工作。據(jù)當(dāng)?shù)責(zé)拸S反映，目前所有采用鼓風(fēng)爐還原熔煉工藝的鉛冶煉企業(yè)、再生鉛“三無”煉廠均受限停工。從目前形勢看，環(huán)保整治不可能松手，只能越來越嚴(yán)，電池作為重污染行業(yè)，環(huán)保整治最受沖擊的就是中小型不達標(biāo)電池廠，大量企業(yè)關(guān)門，導(dǎo)致行業(yè)整體產(chǎn)能下降，產(chǎn)銷差距縮小。
三、電池需求旺盛
淡季強配電池，旺季電池供不應(yīng)求。進入元旦之后，春節(jié)就不遠了，迎來了年終備貨期。從市場需求看，電動車銷量的增加帶動了電池的銷售，因此每年經(jīng)銷商都會在春節(jié)前備貨。
四、原材料成本上漲
電池由極板、塑殼、接線柱、酸液等組成，這些行業(yè)都屬于環(huán)保打擊的對象，上游供應(yīng)方的成本越來越高，導(dǎo)致電池的原材料成本水漲船高。
鉛價上漲商品價值和市場供需，以及企業(yè)的生產(chǎn)要素成本、人工成本、生產(chǎn)效率、流通成本、商家的經(jīng)營成本、區(qū)域內(nèi)的競爭強度等等都有關(guān)系。但是無論價格調(diào)整，商家應(yīng)該保持初心，堅持工匠精神，在制作工藝、產(chǎn)品質(zhì)量上都要嚴(yán)格要求，只要這樣才能在行業(yè)中立足，即使面對驚濤駭浪，也是波瀾不驚，奮勇向前。
旭派--領(lǐng)先的新能源產(chǎn)品供應(yīng)商，長壽命蓄電池品牌，是專業(yè)從事蓄電池研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。因此旭派電池一直堅持產(chǎn)品品質(zhì)建設(shè)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)高品質(zhì)電池。
