2014年，對于電動車整個行業(yè)來說，注定是不平凡的一年。
對于電動車生產(chǎn)企業(yè)而言，2014年電動車新國標出臺時間、內(nèi)容還會不會產(chǎn)生變化，著實令人猜不透。很多城市已經(jīng)提出不再辦理新的電動車登記事宜，多個省市對電動自行車的管理也提出了上牌要求，其中作為非機動車的電動自行車車速不大于15公里/小時，電動車最高時速不得超過25公里/小時，超過30公里/小時按摩托車進行辦理，如此嚴苛的要求無疑對電動自行車生產(chǎn)企業(yè)于致命一擊。
而對于電池生產(chǎn)企業(yè)而言，國家工信部、國家環(huán)保部早已于2012年5月聯(lián)合公告《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》，其中三（六）條規(guī)定：“鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池應(yīng)于2013年12月31日前予以淘汰”，這就導致電動車電池產(chǎn)業(yè)的競爭加劇，行業(yè)洗牌促使品牌之間的競爭更加激烈。雖然在這中間已經(jīng)給了企業(yè)一定的時間去升級、整頓，但還是有一部分相關(guān)不符合規(guī)定的企業(yè)被關(guān)停，跨不過2014年開年的大關(guān)。
人們對電動車的需求，已不僅僅局限于對電動車的實用性與耐用性的考量，個性、時尚、品位已經(jīng)成為了當下消費者的需求新主張。消費觀念的轉(zhuǎn)移，也帶起了電動車市場的設(shè)計競賽，各異的外形設(shè)計，配合或花哨或絢麗或個性的色彩，使得眼下電動自行車市場逐步進入時尚潮流圈。
那么電動車電池的時尚潮流圈標志在哪？如何在激烈的競爭中立于不敗之地？這是每一個電動車電池生產(chǎn)企業(yè)面臨的問題，也許你有你的解決之道，但對于旭派電池來說，在2014年該如何定位，他們也有自己的理解。
旭派電池在電動車電池行業(yè)已有二十年的生產(chǎn)經(jīng)驗，他們認為掌握專業(yè)技術(shù)，堅持“專業(yè)立市”以制造高品質(zhì)電動車電池，是作為電動車電池行業(yè)典范、行業(yè)先鋒，而且是業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的成熟掌握電池無鎘內(nèi)化成技術(shù)的廠家之一來說，所應(yīng)該具備的基本要求。旭派電池的產(chǎn)品一直以來都以續(xù)航里程遠、動力強勁、使用壽命長、綠色環(huán)保等品質(zhì)著稱，而電池的外形與顏色注定單一，它不可能變成花哨俏麗的時尚圈的寵兒。因此，旭派電池決定，將繼續(xù)在其實用性和耐用性上下苦功夫，在堅持綠色環(huán)保為第一原則的準則下，以制造續(xù)航里程更遠、動力更強勁、使用壽命更長的電池為目標，讓消費者更滿意，更放心。
2013年，旭派電池內(nèi)部不斷傳來喜訊，經(jīng)統(tǒng)計，全國有300多家代理商選擇與旭派共享繁榮市場，有9000多個代理商選擇加入旭派的銷售網(wǎng)絡(luò)，還有50000個終端零售點密布在全國各地。在這持續(xù)發(fā)展的二十年來，旭派電池從無到有，經(jīng)過一點一滴的積累，也闖過了風風雨雨，不但奠定了在電動助力車用蓄電池領(lǐng)域的市場領(lǐng)先地位，在全國尤其是華東、西南等部分市場，品牌知名度和市場占有率遙遙領(lǐng)先其他品牌，現(xiàn)如今，旭派產(chǎn)品的銷售網(wǎng)絡(luò)已遍布大陸、港澳臺等國內(nèi)市場和亞洲、歐美、非洲等國際市場。
2014年，旭派電池立志在建立完善的國內(nèi)市場營銷網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)積極開拓國際市場，著手全國，放眼世界，從而在不平凡的一年中展現(xiàn)不平凡的旭派。
