度過了三天的小長假，各位第一天上班還好嗎？隨著新一年的到來，一些條例和標準也有了些小變化。其中與我們司機朋友密切相關的莫過于《機動車運行安全技術條件》。
什么是《機動車運行安全技術條件》
國家標準《機動車運行安全技術條件》（GB 7258）是我國機動車安全管理最基本的技術標準，廣泛應用于機動車制造、進口、質檢、維修、注冊登記、安全技術檢驗、運行安全管理、事故車檢驗和機動車報廢等相關領域。
此次修訂原因是基于近年來暴露的客車發生的重特大事故、快速增長的新能源汽車、市場需求不斷擴大的旅居車以及響應政策及市場需求的皮卡車等等。
對于這次修訂的國家標準，我們早有準備。
反光背心
針對GB7258-2017的新增反光背心的要求，國家此前沒有對應的標準，上汽大通在參考國家警示用服標準要求（GB 20653）基礎上，增加了包括阻燃特性、氣味性能及禁用物質等汽車行業高關注的技術要求，經過三個月的測試，最終完成了產品開發，并于2018年1月1日起開始實施。
低速提示音
新能源純電模式靠電機驅動，相對傳統發動機驅動的汽車，運行時較為安靜，車外行人無法準確識別，從而導致交通事故發生頻率高于傳統汽車。上汽大通低速提示音由發聲模塊、固定結構和線束組成，通過CAN總線采集整車車速、檔位和運行模式信號，根據不同車速發出不同聲壓級聲音，提示車外行人，從而降低交通事故。
旅居車座椅寬度
新7258更新了對于旅居車在座椅寬度、安全性、核載人數等方面的要求。上汽大通B系列房車（五座四臥、四座三臥），C系列房車（六座六臥、六座五臥）等均采用完全符合GB15083、GB11550、GB14167等法規要求的座椅系統。對老產品的座椅寬度、座椅間距及通過性、舒適性也進行了系統性優化。此外，上汽大通房車還開發出尾部左右分柜（可拼床）、尾部橫床上下鋪等新布局。既滿足旅居車核載人數和座椅安全要求，也提供乘員足夠睡覺空間。
上汽大通作為重視安全及環保的汽車企業，從標準立項、起草、征求意見、送審、報批、發布等全過程進行跟蹤，且完全融入到產品從架構開發、立項、設計開發、試制、生產等全生命周期中，在GB 7258-2017國家計劃修訂初期，更是積極參與由全國汽車標準化技術委員會整車分委會組織的該標準修訂工作組，相繼提供意見10余條。