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蘇州利凱士得電動車有限公司
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電動觀光車市場發展迅猛，但由于其限速低速等缺陷頻頻遭遇發展制約，行業發展經歷了很多波折、困惑的時期，政府政策的不明朗，電動觀光車無法正名的境況也一度成為限制電動觀光車迅猛發展的原由。從電動觀光車行業發展來看，其整體趨勢還是趨于穩步上升的趨勢，剛開始電動車行業是由國外進口二輪電動摩托車，隨著我國電動車技術發展創新逐漸開始自主研發電動車，在電機、電池、充電器及控制器技術的逐漸成熟的過程中電動觀光車行業開始萌芽，并得到迅速發展，開啟電動觀光車大規模生產階段。
隨著關鍵技術方面的突破和電動觀光車的性能不斷提升，其簡便操作、方便快捷、綠色環保也得到了更多的消費者認同，同時也激發了市場對于電動觀光車的訴求。在日益增長的市場需求中，先前研發生產的企業迅速崛起，一些新的企業也開始進入，他們對電動觀光車的投入也不斷加大，使得產能迅速擴展。
電動觀光車行業發展到了這個階段，在技術及行業政策的制約下出現了上升趨勢平緩，市場節奏放緩利弊均衡，利在于企業加快調整企業轉型升級的步伐，在企業運營管理模式上進行創新，在產業競爭激烈的情況發加強企業技術創新及提供完善的服務創新，更有利于電動觀光車行業在健康正確的道路上穩步前行，弊在于容易出現企業惡性競爭，導致市場混亂。從全國乃至全球市場來看，電動觀光車行業還沒有到達井噴期，隨著越來越多的傳統汽車行業進入電動汽車行業，競爭將會越來越激烈。市場是殘酷的，能者上，庸者下，優勝劣汰市場機制將迫使電動車企業不斷發展創新，為市場提供更好更優惠的產品。
電 氣 系 統
電控
柯蒂斯式朗格牌電控
電池
6V180AH/只，12只/72V
電機
5.5KW串勵電機
充電機
便攜式智能化變壓器式充電機
充電時間
8-10小時（放電率為80%）
技 術 參 數
充電輸入電壓
220V
長*寬*高
5000×1500×1950mm
制動距離
≤6m
整車裝備質量
1250kg
額定乘員
11人
整車載荷
770kg
最大行駛速度
25km/h
前、后輪距
1290/1330mm
最大爬坡度
15%
軸距
2000mm
最小轉彎半徑
4.5m
最小離地間隙
150mm
車 身 系 統
座椅
第一排座椅（單人座椅+導軌、皮革面料+高回彈PU，角調器、三點式安全帶、淺灰色）
第二排三人座椅（皮革面料+高回彈PU、淺灰色）
第三排三人座椅（皮革面料+高回彈PU、可翻轉、淺灰色）
第四排三人座椅（皮革面料+高回彈PU、可翻轉、淺灰色）
車體
鋼制車架＋玻璃鋼外殼/ABS工程塑料成型件
儀表
液晶儀表顯示（含電壓、電流、車速、里程、燈光、前后換向等信號）
后視鏡
手動型外后視鏡
燈光及信號
組合前燈、轉向燈、組合后尾燈、制動燈、電喇叭及倒車蜂鳴器
音響
車載MP3機、專業揚聲器
開關
啟動開關、燈光及雨刮組合開關、*告燈及倒車蜂鳴器翹板開關
頂拉手
\
車架
鋼結構車架
方向盤
聚氨酯發泡方向盤
車門
鋁骨架+鋼化玻璃推拉窗（8門半玻璃）
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